百兆瓦級重卡超充站織密綠色貨運補能網
日前，在位于北川永安鎮(zhèn)全球首個百兆瓦級重卡超充站內，一輛輛新能源重卡有序駛入車位，司機熟練地插上超充槍，不到一刻鐘，電量便從低位躍升至滿格。
“充電跟加油一樣快，還比加油便宜。”重卡司機劉軍一邊等待一邊對記者說，“以前開油車，一腳油門心都在滴血。現(xiàn)在充一次電能跑幾百公里，心里踏實多了。”
這份“踏實”源于全球首創(chuàng)兆瓦級超充技術。站內建有18個1.44兆瓦超充車位，首次實現(xiàn)重卡“充電5分鐘、行駛百公里”的補能突破；另配108個600千瓦液冷超充車位，滿負荷可滿足700輛新能源重卡同時充電。整個場站采用“源網荷儲微電網”一體化架構，光伏發(fā)電就地消納，儲能系統(tǒng)削峰填谷，有效降低了用電成本。
自2025年8月投運以來，該站累計充電量已突破3000萬度，服務重卡超11萬車次。司機們的賬本實實在在，剛充滿電的重卡司機楊培東算了一筆賬：“以前開油車一年油費十幾萬，現(xiàn)在用電只要兩三萬，省下來的就是賺到的。我們車隊好多人都換成了電車，充電快、成本低，跑長途心里有底了。”
司機得了實惠，物流企業(yè)也加速轉型。周邊物流園區(qū)的新能源重卡越來越多，一批公司直接將燃油車隊整體換成了電車。北川盛榮物流公司負責人陳道剛說：“我們車隊以前全是燃油車，超充站建起來后，換電的決心一下就堅定了。現(xiàn)在公司300多臺新能源重卡，一年光油費就節(jié)省800多萬元，排放還大幅減少。”
綠色效益同樣清晰可見。截至今年4月底，該站累計充電量突破3000萬度，相當于減排約11萬噸。當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境部門數(shù)據(jù)顯示，超充站投運以來，與移動源排放相關的二氧化氮等指標明顯改善。
“目前站內有126個充電車位，考慮到需求還在快速增長，我們計劃再擴建33個。”四川元啟星光重卡兆瓦超充站北川站負責人劉可表示，將繼續(xù)助力貨運領域全面推廣清潔能源。
從一座站起步，一張覆蓋川西北的綠色貨運補能網絡正加速鋪開。北川依托超充站，將快充走廊向主要物流通道延伸，一條綠色、高效、低碳的公路運輸新通道正在打開。（北川融媒記者?唐舒琪?唐云峰）
